в ю марковский и в приходченко су 25 грач всё о грозном штурмовике



Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-25 Грач. Всё о грозном штурмовике Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-25 Грач. Всё о грозном штурмовике Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-25 Грач. Всё о грозном штурмовике

1129 руб.
Кроме фронтовых бомбардировщиков Су-24М, в Сирии сейчас сражаются и легендарные штурмовики Су-25. Хотя "Грачи" в строю уже более полувека, они и сегодня остаются одними из лучших в мире самолетов поля боя - грозные, универсальные, надежные, феноменально живучие, не раз спасавшую жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. Приняв боевое крещение в Афгане (именно там за Су-25 закрепилось прозвище "Грач"), этот штурмовик участвовал в дюжине войн - от Ирака, Эфиопии и Конго до Чечни, Таджикистана, Карабаха, Абхазии и Южной Осетии - а сейчас наводит ужас на боевиков ИГИЛ. В эталонной книге ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, совершенствовании и боевом применении прославленного штурмовика. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, "боковиков" и фотографий.
Виктор Марковский Су-25 «Грач». Всё о грозном штурмовике Виктор Марковский Су-25 «Грач». Всё о грозном штурмовике Новинка

Виктор Марковский Су-25 «Грач». Всё о грозном штурмовике

379 руб.
Кроме фронтовых бомбардировщиков Су-24М, в Сирии сейчас сражаются и легендарные штурмовики Су-25. Хотя «Грачи» в строю уже более полувека, они и сегодня остаются одними из лучших в мире самолетов поля боя – грозные, универсальные, надежные, феноменально живучие, не раз спасавшие жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. Приняв боевое крещение в Афгане (именно там за Су-25 закрепилось прозвище «Грач»), этот штурмовик участвовал в дюжине войн – от Ирака, Эфиопии и Конго до Чечни, Таджикистана, Карабаха, Абхазии и Южной Осетии, а сейчас наводит ужас на боевиков ИГИЛ. В эталонной книге ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, совершенствовании и боевом применении прославленного штурмовика. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, «боковиков» и фотографий.
Приходченко Игорь Владимирович Штурмовик Су-25 Грач Приходченко Игорь Владимирович Штурмовик Су-25 Грач Новинка

Приходченко Игорь Владимирович Штурмовик Су-25 Грач

80 руб.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы штурмовика Су-25. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях.
Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Штурмовик Су-25 Грач. Бронированный наследник Ил-2 Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Штурмовик Су-25 Грач. Бронированный наследник Ил-2 Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Штурмовик Су-25 Грач. Бронированный наследник Ил-2

488 руб.
Легендарный Су-25, получивший в войсках любовное прозвище "Грач", выполнил свой первый полет более четверти века назад, но и сегодня остается одним из лучших штурмовиков в мире. А ведь когда он только задумывался, далеко не все верили в его счастливую звезду - в те времена считалось, что "самолет непосредственной поддержки войск" должен быть универсален, т.е. способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника - "летать быстрее всех, дальше всех, выше всех". А Су-25 (тогда еще под индексом Т-8) был рассчитан на боевое применение на малой высоте, дозвуковой скорости и относительно небольших расстояниях от места базирования. Но именно отказ от "универсальности" позволил обеспечить машине феноменальную живучесть, не раз спасавшую жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. История Су-25 неразрывно связана с Афганистаном, куда сразу по завершении государственных испытаний была направлена специально сформированная 200-я отдельная штурмовая авиаэскадрилья. Именно на Афганской войне за штурмовиком закрепилось прозвище "Грач", а рисунок птицы украсил нос самолета. После Афгана Су-25 довелось участвовать еще во многих войнах и локальных конфликтах - Ирано-иракском (1980-1988), в Персидском заливе (1991), в Конго (1997-2002), Эфиопо-эритрейском (1998-2000), Македонском (2001), Французско-Ивуарийском (2004), а также в боевых действиях на территории бывшего СССР - в Таджикистане, Абхазии, Карабахе, Чечне, Южной Осетии. Новая книга ведущего историка авиации не только раскрывает неизвестные подробности создания и совершенствования прославленного штурмовика, но и подробно анализирует богатейший опыт его боевого применения во всех этих войнах.
Якубович Николай Васильевич Все авиашедевры Сухого - от Су-2 до Су-27 и Т-50 Якубович Николай Васильевич Все авиашедевры Сухого - от Су-2 до Су-27 и Т-50 Новинка

Якубович Николай Васильевич Все авиашедевры Сухого - от Су-2 до Су-27 и Т-50

511 руб.
Как сказал о всепогодном истребителе-перехватчике Су-15 Дважды Герой Советского Союза Маршал авиации Я.Е. Савицкий: "Сделай Сухой один этот самолет, его уже можно было бы назвать великим конструктором, а на счету Павла Осиповича еще много авиашедевров!" Это на его рекордном АНТ-25 Чкалов совершил легендарный перелет через Северный полюс в Америку. Его Су-2 должен был стать основным ближним бомбардировщиком сталинских ВВС, а великолепный штурмовик Су-6 по все статьям превосходил прославленный Ил-2. Его сверхзвуковые истребители-бомбардировщики Су-7 и Су-17 участвовали в десятках войн, от Ближнего Востока, Африки и Афганистана до Ливии и Сирии. Перехватчики Су-9 и Су-15, прозванный "пожирателем ""боингов""", надежно прикрыли советское небо. Грозный штурмовик Су-25 "Грач" стал достойным наследником "Летающего танка". Фронтовой бомбардировщик Су-24 отличился в обеих Чеченских войнах и при разгроме Грузии. Эпохальный Су-27 по праву считается одним из лучших тяжелых истребителей в мире. А новейший Т-50 бросает вызов американским "Рапторам". В НОВОЙ книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о жизни и судьбе гениального авиаконструктора и обо всех проектах его знаменитого ОКБ.
Николай Якубович Все авиашедевры Сухого – от Су-2 до Су-27 и Т-50 Николай Якубович Все авиашедевры Сухого – от Су-2 до Су-27 и Т-50 Новинка

Николай Якубович Все авиашедевры Сухого – от Су-2 до Су-27 и Т-50

349 руб.
Как сказал о всепогодном истребителе-перехватчике Су-15 дважды Герой Советского Союза Маршал авиации Я.Е. Савицкий: «Сделай Сухой один этот самолет, его уже можно было бы назвать великим конструктором, а на счету Павла Осиповича еще много авиашедевров!» Это на его рекордном АНТ-25 Чкалов совершил легендарный перелет через Северный полюс в Америку. Его Су-2 должен был стать основным ближним бомбардировщиком сталинских ВВС, а великолепный штурмовик Су-6 по всем статьям превосходил прославленный Ил-2. Его сверхзвуковые истребители-бомбардировщики Су-7 и Су-17 участвовали в десятках войн, от Ближнего Востока, Африки и Афганистана до Ливии и Сирии. Перехватчики Су-9 и Су-15, прозванный «пожирателем „боингов“», надежно прикрыли советское небо. Грозный штурмовик Су-25 «Грач» стал достойным наследником «Летающего танка». Фронтовой бомбардировщик Су-24 отличился в обеих Чеченских войнах и при разгроме Грузии. Эпохальный Су-27 по праву считается одним из лучших тяжелых истребителей в мире. А новейший Т-50 бросает вызов американским «Рапторам». В НОВОЙ книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о жизни и судьбе гениального авиаконструктора и обо всех проектах его знаменитого ОКБ.
Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-24. Всё о прославленном фронтовом бомбардировщике Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-24. Всё о прославленном фронтовом бомбардировщике Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-24. Всё о прославленном фронтовом бомбардировщике

958 руб.
Главной ударной силой наших Воздушно-космических сил в Сирии стал фронтовой бомбардировщик Су-24М, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в любых метеоусловиях, днем и ночью, в том числе и на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности, и получивший в НАТО прозвище Fencer (Фехтовальщик). По оценкам западных военных, эта машина представляла наибольшую угрозу среди всех боевых самолетов фронтовой авиации СССР – рекордная боевая нагрузка и огромная дальность позволяли сундуку (фронтовое прозвище Су-24) поражать цели фактически в любой точке Европы и Ближнего Востока. Сирийская война – далеко не первая для этого бомбардировщика: приняв боевое крещение в Афганистане, в Панджшерской операции 1984 года против банд Ахмад Шаха Масуда, двадцать четвертые активно участвовали и в обеих Чеченских войнах, и в принуждении Грузии к миру, сражались в Карабахе, Таджикистане, Ливии. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, модификациях и боевом применении Су-24. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями цветных боковиков, эксклюзивных чертежей и фотографий.
Марковский Виктор Юрьевич Истребитель-бомбардировщик Су-17 Марковский Виктор Юрьевич Истребитель-бомбардировщик Су-17 Новинка

Марковский Виктор Юрьевич Истребитель-бомбардировщик Су-17

80 руб.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе истребителя-бомбардировщика Су-17. В книге рассматривается разработка модификаций самолета, производство и эксплуатация в строевых частях ВВС и за рубежом. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественной авиации.
Марковский Виктор Юрьевич Бомбардировщики Су-24 в Афганистане Марковский Виктор Юрьевич Бомбардировщики Су-24 в Афганистане Новинка

Марковский Виктор Юрьевич Бомбардировщики Су-24 в Афганистане

80 руб.
Иллюстрированное издание посвящено истории применения фронтовых бомбардировщиков Су-24 во время боевых действий в Афганистане в 1984-1989 гг. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей современной авиационной техники.
Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-17 в бою Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-17 в бою Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Су-17 в бою

2406 руб.
Новая книга от авторов бестселлера "Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца "духов""! Всё о боевом применении легендарного самолета, которому довелось воевать во всех "горячих точках" от арабо-израильского и ирано-иракского конфликтов до Анголы, Чада, Йемена, Ливии, Сирии и даже "войны Альто-Сенепа" между Эквадором и Перу. Но главным полем боя для Су-17 стал Афганистан, где эти истребители-бомбардировщики сражались с первого и до последнего дня, зачастую совершая по 4-5 боевых вылетов в сутки, продемонстрировав феноменальную выносливость и надежность даже во время пылевых бурь, при 50-градусной жаре и в условиях высокогорья, нанося удары НУРами и фугасными, кассетными и объемно-детонирующие бомбами, проводя минирование с воздуха и воздушную разведку. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете не только исчерпывающую информацию обо всех войнах Су-17, но и профессиональный анализ совершенствования тактики их боевого применения в связи с возрастающим зенитным противодействием противника.
Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Фронтовой бомбардировщик Су-24. Ядерный Фехтовальщик СССР Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Фронтовой бомбардировщик Су-24. Ядерный Фехтовальщик СССР Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Фронтовой бомбардировщик Су-24. Ядерный Фехтовальщик СССР

883 руб.
"Fencer" ("Фехтовальщик") - так окрестили в НАТО фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-24, специально созданный для сверхзвукового прорыва вражеской ПВО на предельно низких высотах с огибанием рельефа местности и нанесения ракетно-бомбовых ударов управляемым и ядерным оружием, а также боеприпасами объемного взрыва. По оценкам западных военных, в середине 1970-х гг., когда этот бомбардировщик был принят на вооружение, он "представлял наибольшую угрозу среди всех боевых самолетов фронтовой авиации ВВС СССР" - рекордная боевая нагрузка, огромная дальность и возможность дозаправки в воздухе позволяли "сундуку" (фронтовое прозвище Су-24 первых серий за характерное прямоугольное сечение фюзеляжа) поражать цели фактически в любой точке Европы. Однако боевое крещение ему пришлось принять не на Западе, а в Афганистане - сначала в Панджшерской операции 1984 года против банд Ахмад Шаха Масуда, а затем при выводе советских войск, причем действовали Су-24 с территории СССР, подтвердив свою способность работать по удаленным целям с тыловых баз, великолепную живучесть, всепогодность и огневую мощь (эти бомбардировщики оказались единственными самолетами фронтовой авиации, способными применять полуторатонные фугасы особой мощности). Активно участвовали "двадцать четвертые" и в обеих Чеченских войнах, и в "принуждении Грузии к миру", воевали в Карабахе, Таджикистане, Ливии, Сирии. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, модификациях и боевом применении грозного бомбардировщика, остающегося на вооружении российских ВВС до сих пор. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями цветных "боковиков", эксклюзивных чертежей и фотографий.
Андрей Белый Дорогой памяти Ю. А. Сидорова Андрей Белый Дорогой памяти Ю. А. Сидорова Новинка

Андрей Белый Дорогой памяти Ю. А. Сидорова

0 руб.
«Когда я думаю о безвременно почившем Ю. А. Сидорове, мне всё кажется, что он не умер, а – с нами; вот уже более года, как его от нас похитила смерть, а весь облик его – всё живее, всё ближе; Ю. А. тесно вошёл в жизнь тех, кто его знал близко; в нём своеобразно сочеталось и преломлялось всё, что одушевляет многих из нас; наиболее сложные и мучительные вопросы современности получали особое освещение, когда их касался Ю. А. Слушая его, казалось, что он умеет говорить о том, что в нас ещё немо…»
Винокурова Ирина В. Грач или вход дьявола Винокурова Ирина В. Грач или вход дьявола Новинка

Винокурова Ирина В. Грач или вход дьявола

676 руб.
В романе "Грач, или вход дьявола" главный герой Семён Семёнович Грач по воле случая становится преградой на пути дьявольских замыслов. В романе пересекаются любовь и предательство. Приключения сопровождают главного героя на всём протяжении романа. Мистика и магия опутывают весь роман, заставляют содрогнуться и задуматься о тонкой грани между реальностью, мистификацией и оккультизмом.
Приходченко О.И. Лестница грез (Одесситки). Приходченко О.И. Лестница грез (Одесситки). Новинка

Приходченко О.И. Лестница грез (Одесситки).

462 руб.
Героини "Лестницы грез" знакомы читателям по первой книге Ольги Приходченко "Одесситки", рассказывающей о трудной судьбе женщин, переживших войну и послевоенное время. Проходят годы, подрастают дети... О том, как складывается их жизнь в Одессе, этом удивительном и по-своему уникальном городе, ярко повествует новая книга автора.
Приходченко Ольга Иосифовна Лестница грез Приходченко Ольга Иосифовна Лестница грез Новинка

Приходченко Ольга Иосифовна Лестница грез

674 руб.
Героини "Лестницы Грез" знакомы читателям по первой книге Ольги Приходченко "Одесситки", рассказывающей о трудной судьбе женщин, переживших войну и послевоенное время. Проходят годы, подрастают дети... О том, как складывается их жизнь в Одессе, этом удивительном и по-своему уникальном городе, ярко повествует новая книга автора.
Олег Шовкуненко Полет «Грача» Олег Шовкуненко Полет «Грача» Новинка

Олег Шовкуненко Полет «Грача»

0 руб.
Альтернативная история. Совсем недавно отгремел Грузино-Осетинский конфликт, но напряженность на Кавказе не спадает. На территорию Грузии вводится международный контингент ООН в состав которого входит украинская эскадрилья фронтовых штурмовиков Су-25 «Грач». В том, что происходит в раздираемой политическими распрями и преступностью стране трудно разобраться. Но главный герой и не пробует это сделать, он пытается хотя бы выжить.
Ольга Приходченко Лестница грёз (Одесситки) Ольга Приходченко Лестница грёз (Одесситки) Новинка

Ольга Приходченко Лестница грёз (Одесситки)

249 руб.
Героини «Лестницы грез» знакомы читателям по первой книге Ольги Приходченко «Одесситки», рассказывающей о трудной судьбе женщин, переживших войну и послевоенное время. Проходят годы, подрастают дети… О том, как складывается их жизнь в Одессе, этом удивительном и по-своему уникальном городе, ярко повествует новая книга автора.
Марковский Виктор Юрьевич Су-24. Всё о прославленном фронтовом бомбардировщике Марковский Виктор Юрьевич Су-24. Всё о прославленном фронтовом бомбардировщике Новинка

Марковский Виктор Юрьевич Су-24. Всё о прославленном фронтовом бомбардировщике

1222 руб.
Главной ударной силой наших Воздушно-космических сил в Сирии стал фронтовой бомбардировщик Су-24М, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в любых метеоусловиях, днем и ночью, в том числе и на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности, и получивший в НАТО прозвище "Fencer" ("Фехтовальщик"). По оценкам западных военных, эта машина "представляла наибольшую угрозу среди всех боевых самолетов фронтовой авиации СССР" - рекордная боевая нагрузка и огромная дальность позволяли "сундуку" (фронтовое прозвище Су-24) поражать цели фактически в любой точке Европы и Ближнего Востока. Сирийская война - далеко не первая для этого бомбардировщика: приняв боевое крещение в Афганистане, в Панджшерской операции 1984 года против банд Ахмад Шаха Масуда, "двадцать четвертые" активно участвовали и в обеих Чеченских войнах, и в "принуждении Грузии к миру", сражались в Карабахе, Таджикистане, Ливии. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, модификациях и боевом применении Су-24. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями цветных "боковиков", эксклюзивных чертежей и фотографий.
Самолет Су-25 Самолет Су-25 Новинка

Самолет Су-25

691 руб.
Первый полет самолета, получившего обозначение Су-25, состоялся в феврале 1975 года. На десяти узлах внешней подвески под крыльями Су-25 может нести до 4,4 тонны боевой нагрузки, включающей в себя бомбы, блоки неуправляемых ракет, ракеты класса «воздух-поверхность» с лазерной системой наведения, контейнеры с пушками.
Анцелиович Леонид Липманович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Анцелиович Леонид Липманович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Новинка

Анцелиович Леонид Липманович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ

540 руб.
Эта книга воспоминаний авиаконструктора и профессора МАИ об условиях работы молодого инженера в одном из самых засекреченных ОКБ Сухого в период разработки первых советских сверхзвуковых истребителей, о его коллегах и наиболее ярких исторических событиях. Автор анализирует причины предвоенной трагедии советских авиаконструкторов, катастрофы В. П. Чкалова, расстрела авиационных командиров и впервые рассказывает о подлинной истории становления новых конструкторских коллективов. Значительную часть книги занимают воспоминания о непосредственной деятельности гениального авиаконструктора Павла Сухого. Сорокалетний опыт работы внутри авиационной индустрии позволил автору образно рассказать о буднях работы рядовых авиаконструкторов, дать глубокий профессиональный и реалистический анализ прошлых и сегодняшних конструкторских решений при создании боевых самолётов, показать читателю увлекательный процесс проектирования, борьбу идей и столкновения личностей. В книге рассказывается о проблемах разработки, испытаний, серийного производства на заводах Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Тбилиси, а также эксплуатации в воинских частях таких боевых машин, как Су-7Б, Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, Су-24, Су-25 и Су-27.
Леонид Анцелиович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Леонид Анцелиович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Новинка

Леонид Анцелиович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ

349 руб.
Это книга воспоминаний авиаконструктора и профессора МАИ об условиях работы молодого инженера в одном из самых засекреченных ОКБ Сухого в период разработки первых советских сверхзвуковых истребителей, о его коллегах и наиболее ярких исторических событиях. Автор анализирует причины предвоенной трагедии советских авиаконструкторов, катастрофы В. П. Чкалова, расстрела авиационных командиров и впервые рассказывает о подлинной истории становления новых конструкторских коллективов. Значительную часть книги занимают воспоминания о непосредственной деятельности гениального авиаконструктора Сухого. Сорокалетний опыт работы внутри авиационной индустрии позволил автору образно рассказать о буднях работы рядовых авиаконструкторов, дать глубокий профессиональный и реалистический анализ прошлых и сегодняшних конструкторских решений при создании боевых самолетов, показать читателю увлекательный процесс проектирования, борьбу идей и столкновение личностей. В книге рассказывается о проблемах разработки, испытаний, серийного производства на заводах Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Тбилиси, а также эксплуатации в воинских частях таких боевых машин, как Су-7Б, Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, Су-24, Су-25 и Су-27.
Анцелиович Леонид Липманович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Анцелиович Леонид Липманович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ Новинка

Анцелиович Леонид Липманович Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ

404 руб.
Эта книга воспоминаний авиаконструктора и профессора МАИ об условиях работы молодого инженера в одном из самых засекреченных ОКБ Сухого в период разработки первых советских сверхзвуковых истребителей, о его коллегах и наиболее ярких исторических событиях. Автор анализирует причины предвоенной трагедии советских авиаконструкторов, катастрофы В.П.Чкалова, расстрела авиационных командиров и впервые рассказывает о подлинной истории становления новых конструкторских коллективов. Значительную часть книги занимают воспоминания о непосредственной деятельности гениального авиаконструктора Павла Сухого. Сорокалетний опыт работы внутри авиационной индустрии позволил автору образно рассказать о буднях работы рядовых авиаконструкторов, дать глубокий профессиональный и реалистический анализ прошлых и сегодняшних конструкторских решений при создании боевых самолётов, показать читателю увлекательный процесс проектирования, борьбу идей и столкновения личностей. В книге рассказывается о проблемах разработки, испытаний, серийного производства на заводах Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Тбилиси, а также эксплуатации в воинских частях таких боевых машин, как Су-7Б, Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, Су-24, Су-25 и Су-27.
Кожемякин Андрей Юрьевич, Коротков Андрей Евгеньевич Штурмовик СУ-25. Тридцать лет в строю. Часть I. В Вооруженных силах СССР 1981 - 1991 гг. Кожемякин Андрей Юрьевич, Коротков Андрей Евгеньевич Штурмовик СУ-25. Тридцать лет в строю. Часть I. В Вооруженных силах СССР 1981 - 1991 гг. Новинка

Кожемякин Андрей Юрьевич, Коротков Андрей Евгеньевич Штурмовик СУ-25. Тридцать лет в строю. Часть I. В Вооруженных силах СССР 1981 - 1991 гг.

1728 руб.
В монографии освещена тема эксплуатации самолета Су-25 в военно-воздушных силах и морской авиации СССР. В 2011 году исполнилось 30 лет с момента, когда первый серийный самолет был поставлен в войска и принят Акт Госкомиссии, рекомендовавший запуск изделия Т-8 в серию. Год за годом в книге описаны значимые моменты в истории самолета Су-25. Большое внимание уделено применению "грача" в Афганистане, техническому совершенствованию ударного самолета. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Николай Якубович Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Николай Якубович Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Новинка

Николай Якубович Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35

529 руб.
2 октября 2015 года Cу-34 совершили первый боевой вылет в Сирии, а спустя три дня экипажи фронтовых бомбардировщиков уже новой структуры Воздушно-космических сил РФ уничтожили штаб и пункт управления боевиков запрещенного в России «Исламского государства» в провинции Алеппо вместе с их полевыми командирами. Это был первый большой успех, приведший в итоге к существенному ослаблению позиций боевиков. Наряду с Су-34 в небе Сирии прошли боевое крещение истребители Су-30М и Су-35С, предшественниками которых является тяжелый истребитель Су-27. В ближайшее время эти машины до принятия на вооружение суперистребителя Су-57 составят основу фронтовой авиации ВКС РФ. История этих машин началась еще в 1980-е годы, однако события, связанные с распадом Советского Союза, вынудили приостановить их разработку. Лишь после стабилизации экономики в стране удалось завершить начатую работу. Если Су-34 благодаря новейшей системе управления вооружением способен с высокой точностью поражать наземные объекты противника, то сверхманевренный самолет Су-35С поколения 4++, являющийся вершиной эволюции Су-27, сегодня может успешно противостоять самым современным истребителям противника, включая F-22A и F-35, созданным с использованием технологий «стелс» как в ближнем, так и в дальнем воздушных боях. Его высокоточные самонаводящиеся ракеты могут эффективно бороться с наземными и надводными целями. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения о создании и боевом применении этих выдающихся российских боевых машин.
Якубович Николай Васильевич Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Якубович Николай Васильевич Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Новинка

Якубович Николай Васильевич Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35

1076 руб.
2 октября 2015 года Cу-34 совершили первый боевой вылет в Сирии, а спустя три дня экипажи фронтовых бомбардировщиков уже новой структуры Воздушно-космических сил РФ уничтожили штаб и пункт управления боевиков запрещенного в России "Исламского государства" в провинции Алеппо вместе с их полевыми командирами. Это был первый большой успех, приведший в итоге к существенному ослаблению позиций боевиков. Наряду с Су-34 в небе Сирии прошли боевое крещение истребители Су-30М и Су-35С, предшественниками которых является тяжелый истребитель Су-27. В ближайшее время эти машины до принятия на вооружение суперистребителя Су-57 составят основу фронтовой авиации ВКС РФ. История этих машин началась еще в 1980-е годы, однако события, связанные с распадом Советского Союза, вынудили приостановить их разработку. Лишь после стабилизации экономики в стране удалось завершить начатую работу. Если Су-34 благодаря новейшей системе управления вооружением способен с высокой точностью поражать наземные объекты противника, то сверхманевренный самолет Су-35С поколения 4++, являющийся вершиной эволюции Су-27, сегодня может успешно противостоять самым современным истребителям противника, включая F-22A и F-35, созданным с использованием технологий "стелс" как в ближнем, так и в дальнем воздушных боях. Его высокоточные самонаводящиеся ракеты могут эффективно бороться с наземными и надводными целями. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения о создании и боевом применении этих выдающихся российских боевых машин.
Якубович Н.В. Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Якубович Н.В. Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 Новинка

Якубович Н.В. Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35

922 руб.
2 октября 2015 года Cу-34 совершили первый боевой вылет в Сирии, а спустя три дня экипажи фронтовых бомбардировщиков уже новой структуры Воздушно-космических сил РФ уничтожили штаб и пункт управления боевиков запрещенного в России "Исламского государства" в провинции Алеппо вместе с их полевыми командирами. Это был первый большой успех, приведший в итоге к существенному ослаблению позиций боевиков. Наряду с Су-34 в небе Сирии прошли боевое крещение истребители Су-30М и Су-35С, предшественниками которых является тяжелый истребитель Су-27. В ближайшее время эти машины до принятия на вооружение супер-истребителя Су-57 составят основу фронтовой авиации ВКС РФ. История этих машин началась еще в 1980-е годы, однако события, связанные с распадом Советского Союза, вынудили приостановить их разработку. Лишь после стабилизации экономики в стране удалось завершить начатую работу. Если Су-34, благодаря новейшей системе управления вооружением способен с высокой точностью поражать наземные объекты противника, то сверхманевренный самолет Су-35С поколения 4++, являющийся вершиной эволюции Су-27, сегодня может успешно противостоять самым современным истребителям противника, включая F-22A и F-35, созданным с использованием технологий "стелс" как в ближнем, так и в дальнем воздушных боях. Его высокоточные самонаводящиеся ракеты могут эффективно бороться с наземными и надводными целями. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения о создании и боевом применении этих выдающихся российских боевых машинах.
Головнин Головнин Новинка

Головнин

186 руб.
Книга рассказывает о жизни и деятельности В. М. Головнина. В книге представлены иллюстрации.
Ю Же Внук Заратустры. Сборник сочинений Ю Же Внук Заратустры. Сборник сочинений Новинка

Ю Же Внук Заратустры. Сборник сочинений

396 руб.
В сборник вошли притчи, рассказы и повести, написанные в Милом между 2007 и 2017 гг. О разном в разных наших реальностях. В основном о потомках, сыновьях и дочерях. И всё об эволюции.
Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца духов Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца духов Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца духов

791 руб.
Первый советский самолет с изменяемой геометрией крыла, этот истребитель-бомбардировщик оставался в строю четверть века. Будучи результатом глубокой модернизации легендарного Су-7Б (помимо улучшения взлетно-посадочных характеристик, новый ударный самолет третьего поколения получил бортовую ЭВМ, лазерную систему подсветки цели, телеиндикатор для управляемого оружия и др.), Су-17 принял боевое крещение в ходе арабо-израильской войны 1973 года и затем сражался по всему свету – от Ливана, Анголы и Перу до Ирака, Йемена и Чада, а последние случаи его боевого применения зафиксированы в прошлом году в Ливии и Сирии. Но его «звездным часом» стала Афганская война – вступив в бой сразу после ввода советских войск, «семнадцатый» выполнял весь спектр задач истребительно-бомбардировочной авиации, будь то непосредственная огневая поддержка, уничтожение заранее выявленных целей, «свободная охота» или минирование с воздуха, а его разведывательные модификации были «глазами» 40-й армии. Несмотря на значительные потери (в разгар войны – по 20-30 самолетов в год, причем в основном не от ПЗРК, эффективность которых сильно преувеличена, а от огня ручного стрелкового оружия, ДШК и зенитных горных установок), Су-17 зарекомендовал себя в Афгане как исключительно надежная машина – его двигатели без перебоев работали на самом отвратительном топливе даже во время пылевых бурь, а подбитые и аварийные самолеты удавалось возвращать в строй после тяжелейших повреждений… Новая книга ведущих историков авиации воздает должное этому заслуженному ветерану, который менее известен широкой публике, чем «представительские» МиГ-29 и Су-27, зато его грозный силуэт был последним, что видели тысячи «духов», стертых в кровавую пыль его бомбо-штурмовыми ударами.
Владимир Марковский Рокфеллеры Часть II Владимир Марковский Рокфеллеры Часть II Новинка

Владимир Марковский Рокфеллеры Часть II

0 руб.
Подкаст в двух частях. / / Часть II / / Экскурс в историю становления капитализма в США. Ну и конечно о том, как Рокфеллер заработал свои миллиарды
Кожемякин Андрей Юрьевич Штурмовик СУ-25. Тридцать лет в строю. Часть 2. В Вооруженных силах РФ и СНГ 1992-2011 гг. Кожемякин Андрей Юрьевич Штурмовик СУ-25. Тридцать лет в строю. Часть 2. В Вооруженных силах РФ и СНГ 1992-2011 гг. Новинка

Кожемякин Андрей Юрьевич Штурмовик СУ-25. Тридцать лет в строю. Часть 2. В Вооруженных силах РФ и СНГ 1992-2011 гг.

2428 руб.
В издании освещена тема строевой службы самолёта Су-25 (по классификации НАТО - Frogfoot), известного под позывным "грач". В 2011 году исполнилось 30 лет с момента, когда первый серийный самолёт был поставлен в войска и принят Акт Госкомиссии, рекомендовавший запуск изделия Т-8 в серию. Год за годом описаны значимые моменты в истории частей ВВС и авиации ВМФ, вооруженных самолетом Су-25 и его модификациями. Уделено внимание применению "грача" в Афганистане, Абхазии, Таджикистане, Чечне и Южной Осетии, техническому совершенствованию ударного самолета. Материал написан на основании выписок из исторических журналов и лётных книжек, документов проектных организаций. Обобщены воспоминания участников событий, проанализирована специализированная литература, посвященная данной тематике. Работа изобилует уникальными фотографиями, соответствующими хронологии событий. Для любителей стендового моделизма в приложениях разместятся полные и достоверные схемы камуфляжной окраски штурмовиков советского и постсоветского периода в трёх проекциях (всего 41 вариант). Даны сводные таблицы по личному составу и материальной части полков (достоверно установлены около 600 самолетов), список аварий и боевых потерь в войнах и конфликтах. Правку и консультирование осуществляли военные авиаторы в отставке и инженеры проектных, производственных и ремонтных организаций, авиационные историки. Вступления к книгам написаны Героем Российской Федерации генералом армии В.С. Михайловым, Героем Российской Федерации генерал-лейтенантом В.Н. Бондаревым, Героем Советского Союза генерал-майором В.Ф. Гончаренко.
Виктор Марковский Су-17 в бою. От Афгана до Перу Виктор Марковский Су-17 в бою. От Афгана до Перу Новинка

Виктор Марковский Су-17 в бою. От Афгана до Перу

699 руб.
Новая книга от авторов бестселлера «Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца „духов“»! Всё о боевом применении легендарного самолета, которому довелось воевать во всех «горячих точках» – от арабо-израильского и ирано-иракского конфликтов до Анголы, Чада, Йемена, Ливии, Сирии и даже «войны Альто-Сенепа» между Эквадором и Перу. Но главным полем боя для Су-17 стал Афганистан, где эти истребители-бомбардировщики сражались с первого и до последнего дня, зачастую совершая по 4-5 боевых вылетов в сутки, продемонстрировав феноменальную выносливость и надежность даже во время пылевых бурь, при 50-градусной жаре и в условиях высокогорья, нанося удары НУРами и фугасными, кассетными и объемно-детонирующими бомбами, проводя минирование с воздуха и воздушную разведку. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете не только исчерпывающую информацию обо всех войнах Су-17, но и профессиональный анализ совершенствования тактики их боевого применения в связи с возрастающим зенитным противодействием противника.
Александра Сергеевна Тимофеева Простая история об обычном Драконе и обычной Принцессе Александра Сергеевна Тимофеева Простая история об обычном Драконе и обычной Принцессе Новинка

Александра Сергеевна Тимофеева Простая история об обычном Драконе и обычной Принцессе

0 руб.
Это сказочная история о прекрасной и доброй Принцессе и грозном, злом и жадном Драконе. И о том, как можно стать добрым и хорошим благодаря дружбе.Обложка создана автором из фрагментов картинок, находящихся в свободном и бесплатном доступе.
Комбат Найтов Мы взлетали, как утки… Комбат Найтов Мы взлетали, как утки… Новинка

Комбат Найтов Мы взлетали, как утки…

169 руб.
16 декабря1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 – двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. «Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…» – написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 – самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился «грач» или «гребешок», Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
Владимир Марковский Рокфеллеры Часть I Владимир Марковский Рокфеллеры Часть I Новинка

Владимир Марковский Рокфеллеры Часть I

0 руб.
Подкаст в двух частях. / / Часть I / / Экскурс в историю становления капитализма в США. Ну и конечно о том, как Рокфеллер заработал свои миллиарды.
Ульянов М.А. Приворотное зелье Ульянов М.А. Приворотное зелье Новинка

Ульянов М.А. Приворотное зелье

412 руб.
Выдающийся актер театра и кино Михаил Ульянов рассказывает о пройденном за без малого 80 лет жизни. Вместе с автором читатель вспомнит сыгранных им героев в фильмах "Они были первыми", "Добровольцы", "Председатель", "Битва в пути", "Простая история", "Частная жизнь" и др. Но главные мысли автора о театре, и прежде всего — о родном Вахтанговском, с которым связана вся жизнь, об учителях и соратниках — Ю. Любимове, А. Эфросе, Н. Гриценко, Ю. Борисовой, Ю. Яковлеве, Л. Максаковой, В. Лановом и о совсем молодых — С. Маковецком, М. Суханове, В. Симонове. И, конечно же, о любимых ролях — Ричарда III, Цезаря, Наполеона.
Ольга Приходченко Смытые волной Ольга Приходченко Смытые волной Новинка

Ольга Приходченко Смытые волной

199 руб.
«Одесситки», «Лестница грез» и, наконец, предлагаемая читателю новая книга Ольги Приходченко «Смытые волной» представляют собой увлекательную сагу о жизни замечательного города, рассказанную на примере судьбы нескольких одесских семей, о которых автор – уроженка Одессы – знает не понаслышке.
Найтов К. Мы взлетали, как утки... Найтов К. Мы взлетали, как утки... Новинка

Найтов К. Мы взлетали, как утки...

286 руб.
16 декабря1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55  – двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. «Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…»  – написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 – самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился «грач» или «гребешок», Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
Самолет Су-32ФН (1:72) Самолет Су-32ФН (1:72) Новинка

Самолет Су-32ФН (1:72)

1138 руб.
Бомбардировщик Су-32ФН создан на базе истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27. Он должен заменить Су-24, находящиеся сейчас в строю. На Су-32 значительно изменена носовая часть фюзеляжа, двухместная кабина оборудована новейшими системами пилотажа и управления огнем. Вооружен комплектом ракет для поражения воздушных и наземных целей, а также бомбами.
И-Шен Су-джок. Основные приемы самомассажа И-Шен Су-джок. Основные приемы самомассажа Новинка

И-Шен Су-джок. Основные приемы самомассажа

39 руб.
В основе су-джок-терапии лежит учение о биологически активных точках, расположенных на кистях и стопах, воздействуя на которые можно привести в порядок энергосистему человека и тем самым вернуть ему здоровье. Недомогания, которые лечатся самомассажем су-джок: - гипертония; - ишемическая болезнь сердца; - головная и зубная боль; - бессонница и переутомление; - насморк и кашель; - остеохондроз и радикулит - бронхиальная астма и многие другие. Навыками су-джок легко может овладеть каждый, и эти умения помогут ему без использования лекарств оказывать быструю помощь себе и своим близким.
Сборная модель ЗВЕЗДА Советская САУ СУ-76М 6239 Сборная модель ЗВЕЗДА Советская САУ СУ-76М 6239 Новинка

Сборная модель ЗВЕЗДА Советская САУ СУ-76М 6239

209 руб.
СУ-76M — советская  самоходная артиллерийская установка, применявшаяся в Великой Отечественной войне
Найтов Комбат Мы взлетали, как утки... Найтов Комбат Мы взлетали, как утки... Новинка

Найтов Комбат Мы взлетали, как утки...

248 руб.
16 декабря1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 — двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях… — написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 — самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился грач или гребешок, Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
Комбат Найтов Мы взлетали, как утки... Комбат Найтов Мы взлетали, как утки... Новинка

Комбат Найтов Мы взлетали, как утки...

360 руб.
16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 - двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" - написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов). Ил-2 - самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым. Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен! Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
Приходченко О.И. Смытые волной. Одесситки Приходченко О.И. Смытые волной. Одесситки Новинка

Приходченко О.И. Смытые волной. Одесситки

368 руб.
"Одесситки", "Лестница грез" и, наконец, предлагаемая читателю новая книга Ольги Приходченко "Смытые волной" представляют собой увлекательную сагу о жизни замечательного города, рассказанную на примере судьбы нескольких одесских семей, о которых автор — уроженка Одессы — знает не понаслышке.
Приходченко Ольга Иосифовна Смытые волной Приходченко Ольга Иосифовна Смытые волной Новинка

Приходченко Ольга Иосифовна Смытые волной

521 руб.
"Одесситки", "Лестница грез" и, наконец, предлагаемая читателю новая книга Ольги Приходченко "Смытые волной" представляют собой увлекательную сагу о жизни замечательного города, рассказанную на примере судьбы нескольких одесских семей, о которых автор - уроженка Одессы - знает не понаслышке.
Владимир Марковский Ледяной червь Гренландии Владимир Марковский Ледяной червь Гренландии Новинка

Владимир Марковский Ледяной червь Гренландии

0 руб.
Холодная война. Безумные проекты сдерживания. О “Ледяном Черве» в Гренландии
Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Первый сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-7Б. Выйти из тени! Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Первый сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-7Б. Выйти из тени! Новинка

Марковский Виктор Юрьевич, Приходченко Игорь Владимирович Первый сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-7Б. Выйти из тени!

627 руб.
Первый показ этого самолета на июньском воздушном параде 1956 года произвел эффект разорвавшейся бомбы - стремительная серебристая стрела со скоростью "за два звука", феноменальной высотностью и скороподъемностью знаменовала новый прорыв советского авиапрома и "выход из тени" (по выражению западной печати) П.О. Сухого, ОКБ которого было воссоздано сразу после смерти Сталина. Однако долгая жизнь Су-7 была суждена не в роли истребителя, а как первому сверхзвуковому ударному самолету фронтовой авиации, способному нести, помимо обычных бомб, пушек и эрэсов, еще и ядерный боеприпас 8У69 ("изделие 244Н") мощностью 5 килотонн, - в полном соответствии с тогдашней военной доктриной, сделавшей ставку на широкое применение атомного оружия даже по малоразмерным и подвижным целям: "Один истребитель-бомбардировщик с ядерным зарядом на борту может выполнить задание, которое раньше было непосильно целому соединению". К счастью, участвовать в Третьей Мировой Су-7Б не пришлось, зато он отличился во многих локальных войнах - Арабо-израильских, Индо-пакистанской, Ирано-иракской, Афганской… Новая книга ведущих историков ВВС восстанавливает справедливость, воздавая должное этой незаслуженно забытой машине, которая стала гордостью отечественного авиапрома и зримым свидетельством советской военной мощи, буквально вдохнув новую жизнь в истребительно-бомбардировочную авиацию СССР. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Саймонс Рут Все о планете Земля Саймонс Рут Все о планете Земля Новинка

Саймонс Рут Все о планете Земля

252 руб.
Дорогие взрослые! Хотите, чтобы ваш ребенок стал лучшим учеником в классе и вырос всесторонне образованным человеком? С нашей многотомной энциклопедией вы легко сможете этого достичь! Подробные сведения из разных областей знаний Самые важные для школьной программы понятия Дополнительная информация для любознательных Система перекрестных ссылок Доступный стиль изложения Великолепные иллюстрации В серию входят книги: Всё о природе Всё о науке и космосе Всё о всемирной истории Всё о планете Земля Всё о технике и транспорте Всё о животных Всё о странах и народах Всё о биологии и анатомии
Грач - птица весенняя Грач - птица весенняя Новинка

Грач - птица весенняя

63 руб.
В повести рассказывается о соратнике В.И.Ленина - Николае Эрнестовиче Баумане, профессиональном революционере и деятеле большевистской партии.
Саймонс Рут Все о природе Саймонс Рут Все о природе Новинка

Саймонс Рут Все о природе

206 руб.
Дорогие взрослые! Хотите, чтобы ваш ребенок стал лучшим учеником в классе и вырос всесторонне образованным человеком? С нашей многотомной энциклопедией вы легко сможете этого достичь! Подробные сведения из разных областей знаний Самые важные для школьной программы понятия Дополнительная информация для любознательных Система перекрестных ссылок Доступный стиль изложения Великолепные иллюстрации В серию входят книги: Всё о природе Всё о науке и космосе Всё о всемирной истории Всё о планете Земля Всё о технике и транспорте Всё о животных Всё о странах и народах Всё о биологии и анатомии
Наталья Панина Су-Джок терапия Наталья Панина Су-Джок терапия Новинка

Наталья Панина Су-Джок терапия

149 руб.
Су-Джок терапия – это популярный и безопасный способ лечения различных заболеваний. Он прост в применении и широкодоступен. С помощью Су-Джок терапии можно поддерживать свое здоровье и избегать обострения хронических заболеваний. В книге приводится множество рисунков, которые помогут освоить это лечение.
Сборная модель ЗВЕЗДА Советский истребитель танков СУ-100 6211 Сборная модель ЗВЕЗДА Советский истребитель танков СУ-100 6211 Новинка

Сборная модель ЗВЕЗДА Советский истребитель танков СУ-100 6211

144 руб.
 Самоходно-артиллерийская установка СУ-100 была разработана в КБ Уралмашзавода на базе танка Т-34 в 1943 - начале 1944 года. Серийный выпуск новой самоходки был запущен в 1944 году в конце того же года она впервые попала на фронт. 

кешбака
Страницы:


"Fencer" ("Фехтовальщик") - так окрестили в НАТО фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-24, специально созданный для сверхзвукового прорыва вражеской ПВО на предельно низких высотах с огибанием рельефа местности и нанесения ракетно-бомбовых ударов управляемым и ядерным оружием, а также боеприпасами объемного взрыва. По оценкам западных военных, в середине 1970-х гг., когда этот бомбардировщик был принят на вооружение, он "представлял наибольшую угрозу среди всех боевых самолетов фронтовой авиации ВВС СССР" - рекордная боевая нагрузка, огромная дальность и возможность дозаправки в воздухе позволяли "сундуку" (фронтовое прозвище Су-24 первых серий за характерное прямоугольное сечение фюзеляжа) поражать цели фактически в любой точке Европы. Однако боевое крещение ему пришлось принять не на Западе, а в Афганистане - сначала в Панджшерской операции 1984 года против банд Ахмад Шаха Масуда, а затем при выводе советских войск, причем действовали Су-24 с территории СССР, подтвердив свою способность работать по удаленным целям с тыловых баз, великолепную живучесть, всепогодность и огневую мощь (эти бомбардировщики оказались единственными самолетами фронтовой авиации, способными применять полуторатонные фугасы особой мощности). Активно участвовали "двадцать четвертые" и в обеих Чеченских войнах, и в "принуждении Грузии к миру", воевали в Карабахе, Таджикистане, Ливии, Сирии. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, модификациях и боевом применении грозного бомбардировщика, остающегося на вооружении российских ВВС до сих пор. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями цветных "боковиков", эксклюзивных чертежей и фотографий.
Продажа в ю марковский и в приходченко су 25 грач всё о грозном штурмовике лучших цены всего мира
Посредством этого сайта магазина - каталога товаров мы очень легко осуществляем продажу в ю марковский и в приходченко су 25 грач всё о грозном штурмовике у одного из интернет-магазинов проверенных фирм. Определитесь с вашими предпочтениями один интернет-магазин, с лучшей ценой продукта. Прочитав рекомендации по продаже в ю марковский и в приходченко су 25 грач всё о грозном штурмовике легко охарактеризовать производителя как превосходную и доступную фирму.